海洋，人命的摇篮、东谈主类漂后的泉源。

　　习近平总秘书强调，推动中国式当代化必须推动海洋经济高质地发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。

　　推动海洋经济高质地发展，何如愈加详细改变驱动，愈加详细高效协同，愈加详细产业更新，愈加详细东谈主海和谐，愈加详细配合共赢？

　　新华社13日推出第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目，邀请国度发展改进委区域和谐发展司副司长马维晨，当然资源部海洋政策筹商与经济司司长古妩，国度海洋信息中心副主任、磋议员李双建，山东省海洋局局长王仁堂，共同探讨海洋经济高质地发展。

　　面海而兴，加速构建当代海洋产业体系

　　中国1．8万余公里大陆海岸线和1．4万余公里岛屿岸线报复绵亘，1万多个海岛棋布星陈，约300万日常公里倡导统率海域雄伟活泼……

　　“雄伟而富余的海洋，是支握我国经济社会发展的政策空间和资源宝库。”古妩说。

　　从海洋渔业、船舶建造、邮轮旅游，到海底光缆通讯、深海矿产开采、深海基因资源诓骗，连年来，中国海洋经济发展不休走深走实。

　　“海洋经济的内涵从‘耕海牧渔’迈向‘经略深蓝’。”马维晨说，中国已领有范畴大、门类皆全、体系竣工的海洋产业体系，领有全部15个主要海洋产业，呈现范畴大、势头好、品性优等秉性。

　　一组数据彰显中国当代海洋产业体系建设纪律：2024年中国海洋分娩总值初次打破10万亿元，比2012年翻了一番还多；海运量和集装箱糊涂量约占全球三分之一，海工装备市集份额占全球50%以上；海水产物产量勾通多年居全球第一；全球18种主要船型中，中国有14种新接订单量居世界首位……

　　濒临复杂严峻的海外所在，本年上半年中国造船完工量、新接订单量、手握订单量占世界市集份额仍保握在一半以上，其中，新接订单量市集份额督察在68．3%的高位。

　　“海洋经济其实离老庶民日常生涯并不远方。”古妩例如说，汽车里加的油气可能来自深海油田，手机里充的电可能来自海优势电，海水淡化缓解水资源紧缺压力，深海算力夯实数字底座，深海机器东谈主完成通路搭建，“海洋成为一二三产业协同、深度交融的测验场”。

　　长153米、重83．5吨！近日，山东口岸烟台港蓬莱港区，3支超大尺寸海优势电叶片在这里完成装船并运往测验基地，成为山东推动沿海地区口岸建设与临港产业发展的纯真注脚。口岸群加速一体化整合，“港产城”交融面孔加速积蓄，“海上山东”新蓝图正缓缓铺展。

　　王仁堂默示，山东将优化口岸建设布局，健全口岸集疏运体系，擢升口岸行状能级，赞成壮大航运金融、航运保障等高端航运行状业，并鼎力发展临港产业，建设裕龙岛真金不怕火葬、日照杰作钢基地等大面孔，加速由“口岸群”向“城市群”迈进。

　　“当一定例模和相配数目的海湾城市得到科学布局、优化发展和有用经管，海洋空间邃密化管控和海洋经济高质地发展就不错收场。”李双建建议三方面建议，一是进一步摸清海湾资源家底，以主体功能定位为指引优化海湾开辟保护伞情，“一湾一策”交流各异化发展；二是加强海湾的资源环境承载力和发展后劲的举座评估和论证；三所以当代海洋城市为引颈，因地制宜打造各具特色的海湾产业体系，推动口岸群、产业群、城市群的优化整合。

　　向新而行，赞成发展海洋新质分娩力

　　第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水，第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”建成运营，大型LNG运输船建造智商全球起初；“勇猛者”号载东谈主深潜器胜利坐底马里亚纳海沟，创造10909米中国载东谈主深潜记载；“梦念念”号大洋钻探船建成投运，最大钻探深度达11000米……连年来，中国海洋科技自主改变智商不休提高。

　　也要看到，与建设海洋强国方针比较，中国在海洋科技方面仍有一些短板弱项。

　　马维晨先容，按照中央财经委员会第六次会议部署，国度发展改进委正与干系部门一谈入部属手“十五五”海洋经济发展筹商以及干系领域专项筹商的编制责任。

　　“咱们将愈加详细改变驱动，部署尽快打破一批要害中枢工夫，接续获得一批原创紧要效率，收场海洋科技高水平自立自立。”马维晨说，与此同期，加速推动海洋传统产业转型升级，鼎力发展海优势电、海洋生物医药等新兴产业，积极赞成海洋异日产业。

　　本年宇宙两会期间，“深海科技”初次写入政府责任瓦解。6月，国度海洋详尽测验场（深海）在海南启动初始，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的测验环境区域，对中国深海科学基础磋议和深海工夫原始改变提供支握。

　　“深海探索开辟智商成为掂量一个国度海洋实力的迫切标尺。”李双建以为，要加强体制机制改进，加大深海科学默契和工夫研发干涉，将深海矿产和遗传资源开辟动作赞成新质分娩力的迫切标的进行布局，尽快完成深海产业链要害节点的自主可控和升级迭代。

　　何如愈加详细产业更新？古妩默示，当然资源部将以实施“海洋领域新质分娩力赞成紧要工程”为牵引，服从推动海洋能范畴化诓骗、擢升海水淡化与详尽诓骗范畴、壮大海洋药物和生物成品业，前瞻布局“东谈主工智能+海洋”。

　　海带、大虾、大黄鱼……优质海水产物越来越多走上庶民餐桌，这背后是“蓝色粮仓”建设的纵深推动。以山东为例，省级以上海洋牧场达到139处，2024年海水产物产量达到825万吨，收场加多值打破千亿元。

　　王仁堂默示，山东将以更鼎力度开释“蓝色粮仓”后劲，饱读吹科研院所、高校与种业企业集中，开展“蓝色种业”改变活动，开辟适养优质新品种，同期开展渔业要害工夫攻关，推动渔业程序化、工业化、智能化分娩，提高海洋渔业发展质地效益。

　　配合共赢，深度参与全球海洋贬责

　　本年6月12日，完成中国第41次南极科学考核任务的“雪龙2”号回到别离200余天的上海母港，创下中国极地考核史上单船实施任务最永劫候记载。

　　“本航次考核集中了英国、好意思国、澳大利亚、新西兰、挪威、韩国、泰国、马来西亚等八个国度的科研机构、科学家共同参与。”古妩说，为南极海洋生态保护与海外贬责提供有用支握，是中国积极参与海外海洋贬责的纯真履行。

　　动作负职守大国，中国握续践行习近平总秘书建议的海洋运谈共同体理念，与海外社会一谈，联袂共建和平之海、欣慰之海、标识之海。

　　国之重器“蛟龙”号首个海外航次，搭载来自加拿大、西班牙、墨西哥等八个国度的科学家，与中国科学家共同开展海洋生物各样性保护磋议。

　　反映集中国“海洋十年”倡议，中国竖立“海洋十年”中国委员会，制定了国度活动野心，结果现在我国获批9项海外大科学野心，粉饰深海典型生境、全球海洋负排放“蓝碳”以及全球河口监测等领域。

　　海洋是列国东谈主民来去的纽带。“最新统计显现，在签证政策利好等身分推动下，邮轮旅游热度飞扬，本年上半年宇宙邮轮口岸出入港游客总和和邮轮艘次别离同比增长40．1%和33．7%。”古妩例如说，“五一”今日，天津海外邮轮母港办理“240小时过境免签”手续的游客卓越400东谈主，创复航以来单日新高。

　　积极参与海外海洋贬责，提供更多环球行状。结果2024年底，以21世纪海上丝绸之路为纽带和重心，中国举办了300多期培训班，为6000多名发展中国度的后生学者提供了培训契机。

　　在中国参与推动下，世界各地的口岸将像珍珠相通，串成海外配合的项链。动作中欧流派港，希腊比雷埃夫斯港跃升为欧洲第四大集装箱口岸；中巴经济走廊“龙头面孔”瓜达尔港，朝着物流要津和产业基地标的迈进；中国与秘鲁高质地共建“一带一皆”重心面孔——钱凯港开港运营，成为新时期亚拉陆海新通谈。

　　活泼的大海上，中国通往世界各地的航路每天都在绵延迟展。本年上半年，福建省通畅首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航路，盐城港开辟直航中东约旦新航路，金华—巴希—巴库跨里海海外运输走廊班列首发，抚州—泉州—泰国海铁联运首航。

　　“中国将以愈加怒放包容的姿态，更多求实亲民的配合举措，推动海洋可握续发展，构建海洋运谈共同体。”古妩说。

　　（记者刘红霞 王立彬 张晓洁）

　　新华社北京8月13日电

　　（新华逐日电讯）